Vérin double effet

Vérin double effet

TP 101, BIBB-P, TP 201, BIBB-EP, TP 301

Vérin double effet à cames de commutation. L'amortissement de fin de course est réglable à l'aide de deux vis. Un aimant permanent, dont le champ magnétique permet l'actionnement de détecteurs de proximité, est logé sur le piston du vérin.

  • Construction: Vérin à piston
  • Pression de service: max. 1000 kPa (10 bar)
  • Longueur de course: max. 100 mm
  • Poussée à 600 kPa (6 bar): 165 N
  • Traction à 600 kPa (6 bar): 140 N